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差额收费、错峰互补……看看江岸这些小区怎么解决老旧小区停车难

来源:长江日报 作者:武汉网 人气: 发布时间:2019-06-13
摘要:老旧小区停车一直是个大难题,近两年江岸区一些入驻老旧小区的红色物业不断探索解决停车难问题。

老旧小区停车一直是个大难题,近两年江岸区一些入驻老旧小区的红色物业不断探索解决停车难问题。连日来,记者走访了多个小区,发现一些老小区寻找到有效招数,解决了停车老大难。

走访摸底合理规划

江汉北路18号是一个20多年的老小区,小区内有7栋楼房共328户居民。“在没有引进物业之前,小区内停车是个大难题!”住在9栋一楼的业主卢阿姨说,“之前小区没有封闭化管理,业主的车、外面的车都开进来停,有些外面的车一停就是几天,弄得我们业主回家根本无法停车,有些业主晚上实在找不到车位,干脆就堵在路中间,一大早上班时间,就听见小区内喇叭声不断,严重时还打起来过。现在物业进来,清退了外来车辆,划了规范的停车位,小区停车不再难了,现在我女儿每天晚上无论回来多晚都能有个车位。”

长江日报记者在小区内看到,小区虽然不大,但小区院墙边以及一些空地,物业都划了停车位,车辆停放有序。“我们在小区内划了86个车位,基本可以满足小区内长期停放车辆的需求。”据了解,负责该小区物业的武汉惠群物业公司是2017年引进的红色物业。项目经理王波介绍,为了解决停车难,前期物业做了大量的摸底工作,每家每户入户登记车辆,当时统计的车辆有180台,这个数字肯定是停不下的,经过进一步摸排调查,发现老小区住户大部分是老人,很多都是儿女的车,平时并不在小区过夜,偶尔回来看看老人或者吃个饭就会走,经过近一步摸排,最终确定了长期过夜的车辆大概是85辆。

“你别看现在小区内车辆停放有序,前期我们还是做了大量工作,比如清退外来车辆、规范院内停车,刚安放道闸时,公司安排了6个保安轮流值班,外来车辆一律不开闸,业主车辆进入后由专人指引停车。坚持了一个多月后,小区内停车才算规范,现在小区只需要两位保安就够了。”王波说。

差额收费智能管理停车

四唯街道塘新社区是个老小区,有9栋楼房18个单元417户居民,但整个小区只有40个车位,停车是个老大难。让长江日报记者很意外的是,在小区内长江日报记者看到车辆停放有序,消防通道也很畅通。“一年前可不是这样,小区内到处停得都是车,别说消防通道,就连人走的通道都没有了。”社区书记乔飞说。

“没有消防通道肯定不行,于是我们社区、物业、居民三方通过几轮座谈,制定了停车方案,物业公司引进了一套智能的停车收费系统,才有了今天看到的停车有序的场景。”乔飞说。

她介绍,小区停车主要靠智能停车收费来规范,物业在停车系统里设置了不同的收费方案,业主和租户的车每小时2元,业主的车一天6元封顶,租户的车则是10元封顶;外来车辆每小时5元,而且下午5点以后外来车辆一律不准入内。道闸系统也会自动显示车位状况,一旦车位满了,就不会放车辆入内。“这样通过差额收费,外来车辆停进来很少了,小区内住户车辆,先到先得车位的方式也相对公平,住户们也都乐意遵守。所以小区内停车难问题,基本得到缓解。”乔飞说。

相邻小区和企业车位错峰互补

江岸区粮校宿舍和中国邮电器材中南公司是相邻的小区和企业,小区内有70多个车位,企业内有30多个车位。白天企业停车难,晚上小区停车难。巧的是它们都由卓邦物业提供物业服务。“这两个企业和小区相邻,而且它们停车难的时间段正好错开了,于是我们考虑是否能尝试错峰车位互补。”卓邦物业汤进平经理说。

汤进平介绍,一个月前物业开始尝试将小区和企业的车位错峰互补,白天企业的车辆引导到小区内停放,但5点以后必须开走,晚上小区内车辆引导到企业内停放,但8点前必须开走。初期也遇到困难,有些小区车辆引导到企业停放后,白天上班的时间点并未开走。“后来我们采取了黑名单的方式,一旦有车辆出现超过两次未按规定时间驶离,我们会在道闸系统内将该车辆列入黑名单,那这个车辆以后再也不能享受错峰车位了。黑名单制度有效阻止了不按规定时间停放的问题,从目前运行的情况来看,错峰停车一定程度上缓解了这两个地方停车难的问题。”汤进平说。

责任编辑:武汉网
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